铜仁至吉首高铁又有单位中标

培养汲引地址：湖南省吉首市
、贵州省铜仁市
。首高

培养汲引局限：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，位中新建线路长 51.591km ，铜仁铁又全线凤凰古城站  、至吉铜仁北站
、首高铜仁站等 3 座车站。有单项目投资预算总额 93.02 亿元，位中个中工程投资 89.02 亿元，铜仁铁又动车组置办费 4 亿元。至吉

技能标准：铁路等第：高速铁路。正线数量 ：双线。有单筹划行车速度：250 千米/小时 。位中

正线线间距 ：4.6 米 。最小曲线半径  ：一样往常地段 3500 米 ，艰苦地段 3000 米 。最除夜坡度：一样往常地段 20‰，艰苦地段不除夜于 30‰。到发线有效长度：650 米。调剂指使琐细 ：调剂集结。

列车运转独霸编制：主动独霸 。最小行车距离 ：3min 。

投标局限：新建铜仁至吉首铁路筹划局限内的通信、旗子记号 、电力供电琐细  、牵引供电、灾害监测琐细及相干工程的施工，包含建筑、拆卸工程，设备置办
、琐细集成和合营联调联试和试运转等。

标段区分：本次投标项目区分为 2 个标段 ，标段编号 ：强电琐细集成编号为
：TJSD-1 标；弱电琐细集成编号为：TJSD-2 标 。各标段工程施工次要内容：

（1）TJSD-1 标：牵引供电 ：本次工程广州局局限内新建 AT 牵引变电所 1 座
、AT 分区所 1 座 、AT 所 2座、AT 开闭所 1 座、直供开闭所 1 座；成都局局限内裁撤直供分区所 1 座并旧址新建直供牵引变电所 1 座
、新建半 AT 半直供分区所 1 座、改建直供开闭所 1 座。牵引供电行动办法分袂纳进广铁集团张吉怀调剂台和成都局沪昆调剂台治理。干戈网架设 143.05 条千米。

电力供电：本次工程广州局局限内新建高压变电所 3 座 ，箱式变电站 24 座；更始既有凤凰古城站、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条千米 ，高压电缆线路 48.5 千米 ，地道照明 16187.2 担搁米，地道防灾布施 1 处：成都局局限内牵引变电行动办法改建相干配套电力工程。

（2）TJSD-2 标 ：通信
：敷设 4 条 48 芯光缆总计 258.13 千米，敷设区域站场及不合光电缆总计 150.88千米 ，敷设漏缆 25.22 千米 。新设（扩容）传输及接进网设备、数据通信网设备、德律风交换设备 、有线调剂通信琐细设备、GSM-R 挪动通信琐细设备、GSM-R 挪动通信琐细铁塔、漏泄同轴电缆
、会议会议电视设备 、综合视频监控琐细设备 、应急通信设备、时钟同步设备 、时分同步设备 、通信电源设备、防雷及接地 、电源及设备房屋气候监控琐细设备 、综合群集治理琐细设备等。

旗子记号：新设筹算机联锁、CTC 站机各 1 套
，新设列控中心站机、旗子记号集结监测站机各2 套
。利旧改削凤凰古城站和铜仁站铜玉场各旗子记号琐细 。利旧改削广铁集团和怀化电务段 CTC
、旗子记号集结监测等中心琐细，利旧改削张吉怀且则限速处事器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC）
，并对接轨线对应的成都局 CTC、旗子记号集结监测中心 、TSRS 及 RBC 配套改削。

灾害监测：新设风监测点 7 处，雨量监测点 3 处，监控单位 7 套，接进张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。

筹算工期 ：项目培养汲引总工期 38.5 个月（1171 日历天，含联调联试及试运转） 。筹算开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，筹算落成时分为 2028 年 12 月 29 日
。