上海2026年8月5日 /美通社/ -- 不日 ，膜厚搭载视可测膜厚技能的次达长效船舶立邦船舶防腐涂料NOA，成功独霸于全球航运巨擘新加坡东承平洋航运公司（以下简称"EPS"）的标年10艘新造LR2型成品油轮 。该批油轮由EPS奉求长宏国际和广船国际两除夜头部船厂建造 ，防腐如今已延续进进调试和投用阶段。立邦在这一标识表记标帜性项目中，涂料立邦供给了高功用 、获航运易施工的全球防腐涂装措置筹划，辅佐完成膜厚一次达标 ，巨擘S局并使涂装周期膨胀约7天 ，限化加快了船舶的独霸集团建造与投用过程。
立邦船舶视可测膜厚防腐涂料NOA独霸于EPS LR2型成品油轮液货舱
作为全球除夜型自力船东 ，EPS比来几年来积极鞭挞高效运营 ，次达长效船舶对船舶涂装筹划的标年防护功用、施工屈就及全生命周期成本均有着严苛标准 。防腐仰仗琐细化的专业涂装措置筹划与晃荡的交付身手 ，立邦精准照顾EPS的***需求 ，单方创建了经久计策合作相干 。从防污涂料FASTAR在汽车运输船项目上的成功独霸 ，到此次防腐涂料NOA在成品油轮的局限化落地 ，单方合作已袒护多品类 、跨多种船型 ，并在多船厂完成批量交付 。
该批油轮液货舱经久处于不分化品油浸泡的气候中 ，防腐功用相当次要 ，而涂层防腐实效很除夜程度上取决于膜厚可否精准达标 。传统涂料在润饰藻饰底层后色彩便不再改削，没法经由过程色彩剖断膜厚可否抵达单道筹划请求的320微米 ，施工经常膜厚窘蹙却难以创作创造 ，只能依托经验喷涂 ，再独霸膜厚仪除夜量测点 ，边沿 、焊缝等部位易漏检，招致补涂和工期耽延。
立邦船舶防腐涂料NOA采取视可测膜厚技能：喷涂过程中 ，涂料会随膜厚添加展示了然的色彩改削 ，当抵达单道筹划膜厚320微米时即展示方针色彩，完成膜厚一次喷涂达标 。施工和质检人员只需目视色彩便可疾速确认膜厚可否合格 ，免除膜厚仪逐点检测 ，宏壮部位也能一览缺乏 ，从本源担保长效防腐 。此外 ，NOA采取高固含 、低挥发性无机化合物（VOCs）环保配方 ，降低了对气候和施工人员的影响 。 产品可供给15年以上长效防腐呵护 ，部分运转项目防腐实绩已超出20年 。
NOA涂料与传统涂料的膜厚色彩展示比照
EPS项目涂装现场，施工人员目视搜检NOA涂层色彩 ，疾速完成膜厚确认
在EPS项目中 ，立邦派出专业技能处事工程师驻场 ，全程介入每道工序报检；常态化展开涂装巡检与实操培训 ，确保施工按标准举办，有效警悟漆膜偏向 ，除夜幅进步报验经由过程率 ，为船厂俭家丁工成本和建造时分 ，掉落踪掉落踪船厂与船东的高度招认 。
阻拦如今 ，立邦船舶防腐涂料NOA已独霸于全球超出2200艘新造船及除夜型海工设备 。依托全球研发与供给链群集 ，立邦将延续优化视可测膜厚等涂装技能 ，为船舶防腐供给更高效 、更刚毅的措置筹划。
