【人物咭片】

　　王日童 ，评脉合肥市轨道交通集团运营无穷公司线网一分公司车辆考验工。用匠前后掉落踪掉落踪“安徽省技能好手”“安徽省五一憩息奖章”“安徽省青年岗亭好手”“安徽省精细共青团员”等诺言，心地2026年被授予“全国精细共青团员”称呼 。铁列

　　【人物寄语】

　　对立扎根一线，评脉主动研究智能化考验技能 ，用匠用结壮匠心保卫市平易近每次安然出行。心地

　　凌晨八点半，铁列合肥轨道交通1号线珠江路车辆段。评脉一列刚停止早岑岭运营的用匠列车慢慢驶进考验库，王日童拎着对象包 ，心地俯身哈腰 ，铁列灵敏钻进惨然的评脉列车车底
，开启车辆体检工作。用匠

　　狭隘的心地车底空间里，王日童手持电筒
，光束在转向架零部件间往来交往穿越，精准扫过鳞集排布的零部件。确认部件外形晃荡 、力矩无误后，他掏出一支油漆笔，在螺帽与基座的邻接处稳稳落笔
，画出一道规整的标识表记标帜线。

　　“这道标线是考验小诀窍 ，后续巡检只需标线产生发火错位偏移，就可以第一时分剖断螺栓松动 ，阻拦安然隐患 。”蹲在车底的王日童举头向记者诠释
，地铁考验容不得半点对，分毫疏漏都大年夜大年夜约干连全车运转安然。

　　地铁列车转向架，似乎人体的“骨骼”与“关键”，其考验质量直接相干着切切乘客的出行安然。上百颗关头螺栓力矩管控
、数十种精细零部件外形查对，全数要卡在标准偏向以内。从业多年，王日童不竭屈就“一台一档、一物一查”功课绳尺 ，沉下心抠细节
、盯毫厘，日复一日地正视排查 。

　　“良多隐患裹在油泥底下，灯光照畴昔平平无奇
，不亲手摸、细细擦，根柢创作创造不了 。”一次常例排查，油污裹住构架焊缝 ，肉眼难辨裂缝 。他蹲伏在地，用抹布一遍遍拭净积垢，指尖顺着焊缝几回摩挲，硬是摸出一丝纤细凹陷，及时措置隐性裂纹
，拦下埋伏行车险情 。

　　2018年，合肥地铁3号线还没有正式通车，刚走出校园的王日童成为首批介入3号线车辆调试的考验工 。2020年，他调任架除夜修中心，投身整车除夜修功课。“往常维保除夜多是部分零件考验交换 ，架除夜修相当于给列车做一次全车身深度保养。”王日童说，从细碎元器件到整车琐细拆解重组，架除夜修的历练 ，让他吃透地铁车辆全数系构造，补无缺链条维修短板 。

　　结壮的实操沉淀 
，为王日童展就了交兵赛场的底气  。2020年，首届全国技能除夜赛轨道车辆技能项目开赛，他仰仗省内汲引第一名的下场代表安徽省交兵国赛
。整整三个月封锁集训，每日凌晨七点  ，实训车间总能看见他的身影，跟着教员傅拜师学艺 、兼并技能难关。

　　“事前最难兼并的就是车门对中调试，精度卡作古0.5毫米
 ，门扇闭合容错眇乎小哉。”王日童回想，“我和队友拆了装、装了调 ，反几答复校准上百回 。一次次打磨不单练外行上时辰，更磨出不竭改进的心态，参赛的经验，是我职业糊口糊口忧伤的淬炼与展开
。”

　　练就一身身手的同时 ，王日童不忘“传帮带”。面对考验经验传承与新人培养的挑衅 ，他主动将小我实操心得举办琐细梳理、总结提炼 ，介入编制《转向架考验功课带领书》 。这份“宝典”将宏壮的工艺分化为可视化的法度圭表类型，了了了关头参数、风险点和独霸圭表类型 ，除夜除夜降低了进修门槛
，使新员工上手时分平均膨胀30%。

　　“考验技能要传下往 、经验要留上往 ，不克不及只靠小我试探。”王日童说，在书本解释注解以外
，他立异采取“幻想解释注解+现场示范+实操纠偏”的立体化带教编制 ，点对点讲课、手把手带领 ，悉心带教十余名新进人员工 ，如今他们都已谙练掌控中心考验技能  ，可以自力上岗、自力措置功课问题 ，展开为车间刚毅的更赌实力 。

　　都邑地铁不竭更新迭代 ，对考验工作也提出更高请求。“地铁车型在更新 、技能在迭代，考验人的身手也要跟上都邑展开的速度。”王日童展示，新设备是挑衅 ，也是汲引自我的机会
。将来他将延续扎根一线，主动研究智能化考验技能 ，以匠心保卫市平易近每次安然出行 。